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离心通风机结构：

离心通风机主要由机壳、 叶轮、 机轴、 集流器、 排气口、 轴承箱体、联轴器、 皮带轮及底座等部件组成。

1、机壳为整体用镀锌钢板免焊咬口制作，或表面喷塑，外观大方。耐热耐潮，***。

2、叶轮为前向多翼圆弧型叶片，与前盘、中盘铆接而成。其材料选用镀锌板精工制作而成，为保证叶轮精度，叶轮的全部零件均用模具一次冲压成型，组合后再经静、动平衡校正，因此叶轮在运转时振动较小，气动性能良好，噪声低，运转平稳。

3、进风口选用镀锌板，经模具加工而成，表面喷塑安装于低噪声离心通风机两侧，与轴向平行的截面为曲线型，气体流畅，损失少。

4、电动机：采用外转子低噪声三相异步电动机，叶轮与电机经螺栓连接后成一体，从而减少传动损失，提高风机的整机效率。能借助三相调压器或变频调速器调节风机的转速，从而达到风机变风量的目的。

5、离心风机可制成“左旋”和“右旋”两种型式，以电动机的出线端看，叶轮顺时针方向旋转为右旋风机。反之，则称为左旋风机。风机出口位置可制00、900、1800等多种角度.

通风系统分类有哪些?

　　1、按通风动力分类：

　　(1)自然通风是依靠室外风造成的“风压”，以及室内外空气温差造成的“热压”来实现空气流动的。

　　(2)机械通风由风机提供动力造成室内空气流动。

　　2、按照通风服务范围分类：

　　(1)全1面通风是在房间内全1面地进行通风换气。目的在于将房间内的有害物冲淡至允许的浓度标准。

　　(2)局部通风可分为局部排风和局部送风两种。可以在有害物产生的地方将其就地排走。

　　3、按气流方向分类：

　　(1)送风系统是用来向室内输送新鲜的或经过处理的空气。是能够阻挡室外杂物，然后用过滤器、空气加热器进行加工调节，再由送风口送人室内。

　　(2)排风系统是将室内产生的污浊、高温干燥空气排到室外大气中。是通过室内的排气罩把污浊空气吸入风管后，用通风机排到室外。

停车库风机一般风量大风压小，故大多采用离心风机，工程中有时采用混流风机代替离心风机。

由于排风时上部排风口负担1/3风量，下部排风口负担2/3风量将导致排烟时上部排烟口风速过大，为了解决此问题，将在上部增设一定数量的排烟口（常闭），同时在下部排风口分支管设防烟防火阀调节阀，火灾时电动关闭所有下部排风口分支管上的防烟防火阀调节阀打开上部排烟口（常闭）和排风口共同进行排烟。车库通风与排烟系统还应重视送风、排风与排烟系统的气流组织。合理的气流组织可以迅速地排除汽车库内废气与烟气。要使气流组织合理设计者应认真研究、确定送风、排负与排烟系统形式与布置，使疏散方向正好是烟气与污染浓度降低方向，排风口、排烟口要尽可能均匀，靠近汽车附近，送风口应布置在疏散口的方向。